正业(yè)玖坤案例分享 | 数(shù)字化赋能汽配行业(yè)先进(jìn)制造

汽车零部件行业(yè)是支撑汽车產(chǎn)业(yè)发(fā)展的基础(chǔ)，在汽车產(chǎn)业(yè)链中扮演著关(guān)键角色。当(dāng)前，在顶层政策及市场(chǎng)需求双驱(qū)动(dòng)下，我国汽车零部件行业(yè)规(guī)模不断扩(kuò)大，竞(jìng)爭(zhēng)日趋激烈，这也对(duì)企业(yè)的研发(fā)、采购、生產(chǎn)、库存等综合管理能力提出了更高要求。

传统(tǒng)制造模式逐渐被打破，如何实(shí)现(xiàn)智能制造升级(jí)，成为行业(yè)面临的新挑战(zhàn)。

汽车零部件企业(yè)在智能制造升级(jí)方面通常存在一些共性挑战(zhàn)：

l 生產(chǎn)管理面临新的挑战(zhàn)

原材料的采购周期长(zhǎng)，主机(jī)厂需求变更，使得计(jì)划管理难度加大，交付周期要求越来越短，同时(shí)面临生產(chǎn)过程信息不透明、过程追溯能力不足等挑战(zhàn)。

l 產(chǎn)品结(jié)构(gòu)多，仓储(chǔ)管理復(fù)杂

新能源、智能汽车对(duì)传统(tǒng)汽车的顛覆性，使得70%以上的传统(tǒng)零部件面临重构(gòu)；零部件企业(yè)的物料种类繁多，型號(hào)復(fù)杂；仓储(chǔ)数(shù)据(jù)及时(shí)性及准(zhǔn)確性不足；大量纸质(zhì)单据(jù)的传递和签审存在浪费(fèi)。

l 质(zhì)量管控与提升越来越难

质(zhì)量標(biāo)准(zhǔn)不统(tǒng)一、工艺控制难；原材料质(zhì)量不稳(wěn)定；质(zhì)量数(shù)据(jù)的采集及分析能力不足。

l 客户不断提高的审查要求

隨著整车客户逐步增加，现(xiàn)场(chǎng)审核频率越来越高；整车厂对(duì)供应(yīng)商原物料、过程管控、质(zhì)量管理等相关(guān)要求逐步提升，传统(tǒng)管理方式已无法满足客户要求。

这些问题使得企业(yè)在生產(chǎn)管理方面失去了优(yōu)势(shì)，企业(yè)亟需通过数(shù)字化技术(shù)和標(biāo)准(zhǔn)化流程来提高管理水平，以期在白热化的竞(jìng)爭(zhēng)中持续(xù)保持领(lǐng)先优(yōu)势(shì)。

正业(yè)玖坤以沉淀多年的科技创(chuàng)新能力

聚焦汽车零部件行业(yè)

为企业(yè)智慧工厂和数(shù)字化转(zhuǎn)型升级(jí)

提供综合的平臺(tái)化支持

从生產(chǎn)到產(chǎn)品和服务(wù)的交付

正业(yè)玖坤汽车零部件行业(yè)解决方案

通过实(shí)施全过程质(zhì)量管控追溯

并持续(xù)优(yōu)化供应(yīng)链协(xié)同体系

为企业(yè)客户提供

数(shù)据(jù)统(tǒng)一、信息贯通、业(yè)务(wù)协(xié)同的

制造运(yùn)营(yíng)管理中臺(tái)

助力制造业(yè)智能工厂建设(shè)及数(shù)字化转(zhuǎn)型升级(jí)

汽配行业(yè)典型案例介绍

客户名称：瑞立集团(tuán)有限公司

项(xiàng)目名称：新能源汽车电控制动(dòng)系统(tǒng)智能制造新模式应(yīng)用项(xiàng)目（国家级(jí)）

一、项(xiàng)目背景与目標(biāo)

瑞立集团(tuán)是国內(nèi)汽车零部件的头部生產(chǎn)企业(yè)，也是中国最大的商用车气制动(dòng)系统(tǒng)集成商，于2018年承接了国家工信部的新能源汽车电控制动(dòng)系统(tǒng)智能制造新模式应(yīng)用项(xiàng)目。项(xiàng)目的核心目標(biāo)在于通过引入先进(jìn)的智能制造技术(shù)，实(shí)现(xiàn)生產(chǎn)过程的数(shù)字化、网(wǎng)络(luò)化和智能化，以提升生產(chǎn)效率、保证產(chǎn)品质(zhì)量，并降低运(yùn)营(yíng)成本。

二、数(shù)字化工厂建设(shè)

为了实(shí)现(xiàn)这一目標(biāo)，瑞立集团(tuán)与正业(yè)玖坤合作，共同打造了一座基于CPS信息物理平臺(tái)的数(shù)字化工厂。这座工厂以精细(xì)化现(xiàn)场(chǎng)管理、自动(dòng)化装备制造、信息化生產(chǎn)过程和管理智能化为目標(biāo)，通过采用RFID二维码技术(shù)进(jìn)行数(shù)据(jù)采集，建立了以ERP和MES为核心的大数(shù)据(jù)平臺(tái)和车间级(jí)工业(yè)网(wǎng)络(luò)。这一平臺(tái)不仅能够?qū)崟r(shí)采集和分析生產(chǎn)系统(tǒng)数(shù)据(jù)，实(shí)现(xiàn)自动(dòng)制造执(zhí)行和智能仓储(chǔ)物流，还能够?qū)δ苄нM(jìn)行管理和集成PLM產(chǎn)品全生命周期管理系统(tǒng),运(yùn)用物联(lián)网(wǎng)技术(shù)的互联(lián)互通，实(shí)现(xiàn)了瑞立集团(tuán)全价(jià)值链数(shù)字化管控。

三、智能制造应(yīng)用

在压铸车间、机(jī)加车间、装配车间，采用了数(shù)字化建模与仿真，工艺仿真分析，智能化设(shè)计(jì)管控；生產(chǎn)制造过程，通过建设(shè)智能压铸岛，线边立体库，AGV自动(dòng)上料及送料，自动(dòng)化打码扫描，实(shí)现(xiàn)了智能加工和管控。

在总装车间，应(yīng)用了线边立体库，AGV自动(dòng)上下料，自动(dòng)化配送，智能防错(cuò)装配生產(chǎn)线，机(jī)器视觉的產(chǎn)品测(cè)量与缺陷分析分析，以及AGV智能调(diào)度等系统(tǒng)的应(yīng)用，实(shí)现(xiàn)了智能装配和管控。其中如机(jī)加毛坯入立库，產(chǎn)线无料自动(dòng)通过MES调(diào)度立库出库毛坯配送至產(chǎn)线，成品自动(dòng)下料送至清洗车间，实(shí)现(xiàn)生產(chǎn)车间全程无人状態(tài)，为机(jī)加自动(dòng)化车间27条產(chǎn)线节(jié)约上百人员。

最后，在生產(chǎn)过程，平臺(tái)实(shí)现(xiàn)对(duì)质(zhì)量数(shù)据(jù)SPC质(zhì)检分析，异常报(bào)警处理，实(shí)现(xiàn)可定制质(zhì)量管理计(jì)划监(jiān)督现(xiàn)场(chǎng)是否按计(jì)划执(zhí)行，从而提升產(chǎn)品质(zhì)量，也实(shí)现(xiàn)了通过在CPS平臺(tái)上建立SCADA系统(tǒng)对(duì)全厂超过百臺(tái)的生產(chǎn)设(shè)备进(jìn)行实(shí)时(shí)数(shù)据(jù)采集、预(yù)警及分析处理。